Vận hành sai cách chân côn sẽ đem lại nguy hiểm thế nào

Nguyên lý hoạt động của bàn đạp côn

Khi nhấn bàn đạp côn, một cần liên động hoặc piston thủy lực sẽ tác động lên càng cua ly hợp với lực khác lớn. Dòng lực này sẽ truyền đến vòng bi chặn của ly hợp (gọi là bi T) làm cho lò xo đĩa trung tâm bị nén lại.  Với kết cấu cơ khí dẫn động, đĩa ma sát được giải phóng ra khỏi bánh đà và đĩa ép ly hợp giúp giải phóng trục sơ cấp của hộp số khỏi động cơ.

Khi nhả khỏi bàn đạp côn, các lò xo đẩu mâm bàn ép ly hợp vào các đĩa ma sát và ép chặt chúng với bánh đà. Điều này, khiến cho bánh đà động cơ bị khóa vào trục sơ cấp của hộp số làm cho chúng quay cùng tốc độ. Độ lớn của momen lực mà ly hợp truyền được phụ thuộc vào mát giữa các đĩa ma sát với bánh đà và lực nén lò xo với các đĩa ma sát.

Nguy hiểm tiềm ẩn khi vận hành sai cách chân côn 

• Vận hành sai cách chân côn khiến côn bị cháy buộc phải thay thế hệ thống ly hợp.

• Bột ma sát bị cháy bám đen trong bộ ly hợp.

• Bàn ép bị trầy xước sâu, đĩa ma sát ly hợp hư hỏng.

Lý giải việc vận hành chân côn sai cách lại gây nguy hiểm

• Ly hợp hoạt động với hai trạng thái hoạt động là đóng và cắt, nếu chân côn không được nhả hoàn toàn sẽ dẫn đến tình trạng trượt côn.

• Do vận hành chân côn chưa phù hợp, đặc biệt là dùng côn thường xuyên ở đoạn đường tắc hay cần tải lớn như: xe sa lầy, đi đường đèo dốc, khi xe chở nặng.

• Các trường hợp côn dễ bị trượt là trường hợp lái xe tăng ga lớn khi bàn đạp ly hợp chưa được nhả hoàn toàn

Cách sử dụng chân côn đúng cách bạn cần biết

Như bạn đã biết, mục đích của việc sử dụng chân côn là khi ta đạp chân côn thì sự truyền lực từ truyền động cơ sẽ bị ngắt. Đối với xe ô tô số sàn thì chân côn là bộ phận vô cùng quan trọng, thường được sử dụng khi xuất phát, chuyển số và khi phanh xe. Vì thế, việc nắm vững cách vận hành chân côn đúng là rất cần thiết. Cách sử dụng như sau:

Kỹ thuật đạp chân côn

Khi muốn đạp chân côn thì bạn thực hiện như sau:

Đạp chân côn hết hành trình tự do >> đạp nửa hành trình >> kết thúc hành trình chân côn.

Kỹ thuật nhả chân côn

Mục tiêu của việc nhả chân đạp côn là để kết nối giữa chuyển động từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Khi sử dụng thao tác này, tránh tình trạng xe bị tắt máy và rung thì người lái xe phải chú ý các trường hợp sau: Cho đĩa ma sát tiếp giáp với bánh đà bằng cách nhả ⅔ hành trình phanh rồi tăng dần momen từ động cơ đến truyền lực, bằng cách nhả từ từ khoảng ⅓ hành trình.

Lưu ý khi sử dụng chân côn

Khi sử dụng chân côn, người lái xe không để gót chân dính vào sàn xe, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh xuống sàn, hai tay giữ vô lăng, mắt nhìn thẳng về phía trước. 

Khi đã nhả hết bàn đạp chân côn thì bạn nên đặt chân xuống sàn, không nên giữ chân ở vị trí côn. Vì hành động này rất dễ gây ra hiện tượng ngắt ly hợp khi đang chạy.

Khi bàn đạp ly hợp chưa nhả hoàn toàn thì không tăng ga trên 1000v/p, vì lúc đó ly hợp vẫn ở trạng thái ly. Một khi tăng ga lớn rất dễ gây trượt và phát sinh nhiệt trên đĩa ma sát tạo mùi cháy khét. 

Khi lái xe không được đặt chân trái lên bàn đạp ly hợp trừ trường hợp chuyển số.

Tuyệt đối không tăng công suất động cơ với các dòng xe mới vì sẽ dễ làm cháy bố ly hợp. Đặc biệt là thường xuyên nhồi ga, rê côn quá mức ở thời điểm khởi hành khi chưa nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp.

Trên đây là những thông tin quý báu về việc sử dụng chân côn sai cách sẽ gây ra những nguy hiểm gì, cùng như cách dùng chân côn đúng chuẩn. Hãy nắm vững những thông tìn mà Toyota Giải Phóng vừa chia sẻ để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện nhé!